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1.要合理的安置施工工具跟材料，不要随意乱放，施工人员要严格按照警卫的指挥进行操作，听到声音的时候立马把车移动到安全地带，千万不能再相邻的线里面行驶。
2.道岔跳线安装的时候要安装直，固定好，不可以出现松动的情况，，跳线穿过钢轨底部下卖弄的距离得大于30mm.
3.道岔跳线，插头焊接得牢固，不能出现脱落的情况，插头更不能弯曲，在外露导轨的另一边的驱动深度得在1-4mm之间。插头之间要紧密接触，并且用白色的调和漆进行密封。
道岔型号众多，虽然猛一看会觉得眼花缭乱，但终还是方便了安装和使用的过程，也方便了道岔的生产和供应环节，对于选购道岔的消费者而言，对所需求的道岔型号事先有一个充分的了解，知道了什么样的道岔能匹配相应的轨道，也能节省效率。 道岔型号众多，虽然猛一看会觉得眼花缭乱，但终还是方便了安装和使用的过程，也方便了道岔的生产和供应环节，对于选购道岔的消费者而言，对所需求的道岔型号事先有一个充分的了解，知道了什么样的道岔能匹配相应的轨道，也能节省效率。
道岔是连接和架桥设备的一个分支，从一条线路进入或超越另一条线路。道岔是铁路轨道的重要部件。道岔与线路的比例随铁路的交通量和密度变化很大，可以推导出不同类型的道岔。十字交叉道岔是众多道岔中的一种，是两个行车道岔之间的转辙。
接下来，道岔厂家将讨论交叉道岔的基本选择原则。
1.满足生产线要求。单道岔和对称道岔的合理选择。
2.轨型一致。道口道岔厂家提醒你，可以同一个，也可以高一级，但不能低一级。
3.轨距一致。
4.满足车速要求。通过矿车道岔，其行驶速度为1.5m/s，可选择2号和3号道岔。
5.适应驾驶车辆。通过机车时，m必须大于道岔3；要超过机车，m必须大于道岔2。
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